維修養(yǎng)護
在小半徑曲線地段，為確保軌道結構的，軌道結構進行強化是需要的。從按全角度出發(fā)，強化狀態(tài)達到狀態(tài)一時其按全系數可達1.5，行車按全是有保障的。但隨著強化部件的失效，鋼軌傾翻系數的按全性在降低，較低達1.06。為確保行車按全，建議按全系數定為1.15。如以狀態(tài)一為標準強化狀態(tài)，則其維修養(yǎng)護標準建議為：
（1）軌撐連續(xù)失效不得超過1對。
所以鋼軌內部材質的缺陷是形成核傷的內因，而外部荷載的作用是外因，促使核傷的發(fā)展。核傷的發(fā)展與運量、軸重及行車速度、線路平面狀態(tài)有關。為確保行車的按全，對鋼軌要定期探傷。
減緩鋼軌接觸疲勞傷損的措施有：凈化軌鋼，控制雜物的形態(tài)；采用淬火鋼軌，發(fā)展好的重軌，改進軌鋼力學性質；改革舊軌再用制度，合理使用鋼軌；鋼軌打磨；按軌鋼材質分類鋪軌等。
證明書；（1）每根重軌在其規(guī)定部位，軋有清晰凸起的標志：生產廠標志、鋼號、爐號、型號、制造年（月）號。有表示特定意義的“A”、“Z”字樣及白漆等。（2）以捆交貨的輕軌，應掛有注明批號的牌。（3）鋼軌的質量證明書內容，按“8”中（12）標準規(guī)定。
驗收注意。河南德辰復玻璃鋼制品有限公司,從事GRG、GRP建筑裝飾材料以及GRP雕塑工藝，工業(yè)環(huán)保制品，污水處理制品及移動餐車的研發(fā)、設計、生產、施工系列化經營的高新技術企業(yè)。
在線客服
13938683608
13598132282@qq.cm
